ロードバイクの走行性能を大きく左右するパーツのひとつがホイールです。

近年はカーボンホイールの選択肢が増え、「軽さ」「空力性能」「メンテナンス性」のバランスを重視して選ぶライダーも多くなっています。

今回は、**ICAN Aero 50 II（D91ハブ仕様）**を実際に使用し、走行性能だけでなく、ハブ内部の構造やメンテナンス性まで詳しく確認しました。

これから50mmクラスのカーボンホイールを検討している方は、ぜひ参考にしてみてください。

パッケージと付属品

開封してまず感じたのは、梱包の丁寧さです。

ホイール本体に加えて、

• スポークテンション測定シート

• シリアルナンバー付き保証カード

• チューブレスリムテープ

• チューブレスバルブ

が付属しています。

特にスポークテンションシートは、出荷前に各スポークの張力を確認していることが分かり、品質管理への取り組みが感じられます。

スペックと重量

ICAN Aero 50 IIは、50mmハイトのディープリムを採用しながら軽量化も実現しています。

主な仕様は以下のとおりです。

• リムハイト：50mm

• リム外幅：28mm

• リム内幅：23mm

• 対応タイヤ幅：28〜32mm推奨

• チューブレスレディ対応

実測重量は

• フロント：約570g

• リア：約655g

• セット：約1,225g

50mmディープリムとしては非常に軽量で、登坂性能と巡航性能のバランスにも期待できる仕様となっています。

D91ハブの構造をチェック

今回のレビューでは、新型D91ハブも分解して内部構造を確認しました。

ラチェットシステム

D91ハブはラチェット機構を採用しています。

構造はDT Swiss EXPに似ていますが、ラチェットとスプリングの配置が異なり、独自の設計となっています。

エンドキャップは工具を使わずに取り外すことができ、定期的なグリスアップやメンテナンスもしやすい構造でした。

セルフメンテナンスを行うライダーにとっては扱いやすい設計と言えるでしょう。

ベアリング

ハブには6803ベアリングを採用しています。

一般的な6802ベアリングよりサイズが大きく、耐久性や剛性にも配慮されています。

標準仕様でも回転はスムーズで、必要に応じて社外製セラミックベアリングへ交換することも可能です。

ラチェット音

フリーハブのラチェット音は比較的大きめで、高めの音質が特徴です。

好みは分かれる部分ですが、存在感のあるサウンドを好むライダーには魅力のひとつになるでしょう。

スポークとホイール剛性

スポークにはSapim CX-Rayストレートプルスポークを採用しています。

耐久性と軽量性のバランスに優れ、多くのハイエンドホイールでも採用されているスポークです。

ニップルはリム内側に配置されており、空力性能を考慮した設計となっています。

また、ストレートプルハブとの組み合わせにより、加速時やダンシング時にも高い剛性感が感じられました。

実際に走ってみた印象

タイヤにはContinental GP5000を装着しました。

装着精度は高く、チューブレス化も比較的スムーズに行えました。

実際に走行して感じた印象は以下のとおりです。

• 漕ぎ出しが軽い

• 加速時の反応が良い

• 巡航時の安定感がある

• 50mmハイトでも扱いやすい

軽量リムとハブの反応の良さにより、登坂だけでなく平坦区間でも軽快な走行フィールが得られました。

なお、他社ホイールから交換する場合は、ハブ寸法の違いによりディスクブレーキキャリパーの位置調整が必要になる場合があります。

交換後はブレーキのセンターを確認することをおすすめします。

総合評価

ICAN Aero 50 II（D91ハブ）は、軽量性だけでなく、メンテナンス性やパーツ構成にもこだわったカーボンホイールです。

50mmディープリムでありながら約1,225gという軽さに加え、Sapim CX-Rayスポークや整備しやすいD91ハブを採用している点も特徴です。

価格と性能のバランスを重視する方はもちろん、初めてハイエンドカーボンホイールを検討している方にも選択肢のひとつになるでしょう。

主な仕様

• リム：50mm カーボンリム

• リム幅：外幅28mm／内幅23mm

• ハブ：ICAN D91 Ratchet Hub

• ベアリング：6803

• スポーク：Sapim CX-Ray ストレートプル

• 重量：約1,225g（前後セット）

• 対応：チューブレスレディ／クリンチャー

軽量性と空力性能、そしてメンテナンス性をバランスよく備えた50mmカーボンホイールを探している方は、ICAN Aero 50 IIをぜひチェックしてみてください。