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ロードバイクのホイールを選ぶとき、「できるだけ軽いホイールを選びたい」と考える方は多いのではないでしょうか。 特にヒルクライムや山岳コースでは、ホイールの重量が走行性能に影響すると考えられており、数百グラムの軽量化のために高額なホイールへ交換するケースも珍しくありません。 では、実際にホイールを200g以上軽量化すると、登りではどれくらい速くなるのでしょうか。 今回ご紹介するのは、ICAN Aero 50 IIとDT Swiss ARC 1400を実際のロードバイクで比較したテストです。 軽量なICAN Aero 50 IIと、より高価格帯に位置するDT Swiss ARC 1400を同じような条件で走行し、登坂タイムと実際の乗り味を比較しています。 単純に「軽いホイールのほうが速い」と結論づけるのではなく、実走テストを通して、重量差が実際の走行にどのような違いをもたらすのかを考えてみましょう。 ICAN Aero 50 IIの特徴 今回テストされたICAN Aero 50 IIは、50mmハイトのカーボンホイールです。 公称重量は1,254g。 さらに、内幅23mm、Sapim CX-Rayスポーク、ラチェット式のハブシステムを採用しています。 50mmというリムハイトは、軽量性だけを追求したローハイトホイールとは異なり、空力性能も意識した設計です。...