AERO DTロードバイクホイール (11)

DT AERO 40 は、人気の40㎜ハイトのAEROモデルを、DT Swiss製のハブにアップグレードしたエアロカーボンホイールです。軽量・高品質・高精度という要素を完全に満たしたハイエンドモデルとして、オールラウンドな要求に応えます。リムブレーキ専用モデルです。       高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。    クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャー/チューブレスに対応した内幅18.35㎜のリムは、タイヤの幅広トレンドに合致したものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用と優れたレイアップ技術により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。3Kブレーキトラックの採用により耐熱性を大幅に向上させるとともに、美しい曲面を描くリムサイドはエアロ性能を高めながら、横風の影響を最小限にとどめています。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。   UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste Internationale）によって認証および承認されています。厳正なテストをパスした製品だけに認証が与えられ、UCI公認のロードレースで使用することができます。   仕様...

DT AERO 45 カーボンホイールは、ハイエンドエアロホイールとして、魅力的なエアロルックと充分な軽量さを実現したオールラウンドモデルです。AERO45のハブをDT Swissにアップグレードすることで、さらに素晴らしいパフォーマンスを手に入れています。リムブレーキ専用モデルです。 クリンチャー/チューブレスに対応した内径18.35㎜幅のリムは、タイヤの幅広トレンドにマッチします。TorayのT700とT800カーボンクロスの採用により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。ブレーキトラックは耐熱性を向上させるとともに、リム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を高め、しかも横風からの影響を軽減させています。 このリムを支えるハブにはDT Swissの350S、またはより軽量なDT240Sを選択でき、スポークには定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、2年間の長期保証は、信頼の証です。   高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。   UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste Internationale）によって認証および承認されています。厳正なテストをパスした製品だけに認証が与えられ、UCI公認のロードレースで使用することができます。     仕様 タイプ カーボンロードホイールセット...

DT AERO 50は、50㎜のリムハイトを持つAEROモデルに、DT Swissのハブを使用することでさらに高性能化したレーシングホイールです。エアロホイールとして際立つ外観を持ちながら、オールラウンドにも使えるカーボンホイールとして真価を発揮します。リムブレーキ専用モデルです。 クリンチャー/チューブレスに対応した内径18.35㎜幅のリムは、タイヤの幅広トレンドに応えるものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。ブレーキトラックには３Kカーボンを使用し、耐熱性が大幅に向上しています。リム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を最大限に高めるとともに、横風からの影響をも軽減させています。 このリムを支えるハブにはDT Swissの350S、またはより軽量な240Sのどちらかが選択できます。スポークは定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、２年間の長期保証は、信頼の証です。 高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。    クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャー/チューブレスに対応した内幅18.35㎜のリムは、タイヤの幅広トレンドに合致したものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用と優れたレイアップ技術により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。3Kブレーキトラックの採用により耐熱性を大幅に向上させるとともに、美しい曲面を描くリムサイドはエアロ性能を高めながら、横風の影響を最小限にとどめています。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。   UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste...

DT AERO 55は、55㎜のリムハイトを持つAEROモデルをDT Swissのハブにアップグレードしたエアロカーボンホイールです。このハイトにして充分な軽量さを保ちながら、最高の空力特性を備えたホイールとしてレーシング走行に真価を発揮します。リムブレーキ専用モデルです。 クリンチャー/チューブレスに対応した内径18.35㎜幅のリムは、タイヤの幅広トレンドに応えるものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。ブレーキトラックには３Kカーボンを使用し、耐熱性が大幅に向上しています。リム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を最大限に高めるとともに、横風からの影響をも軽減させています。 このリムを支えるハブにはDT Swissの350Sまたはより軽量の240Sのどちらかが選択できます。スポークは定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、２年間の長期保証は、信頼の証です。 高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。    クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャー/チューブレスに対応した内幅18.35㎜のリムは、タイヤの幅広トレンドに合致したものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用と優れたレイアップ技術により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。3Kブレーキトラックの採用により耐熱性を大幅に向上させるとともに、美しい曲面を描くリムサイドはエアロ性能を高めながら、横風の影響を最小限にとどめています。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。   UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste...

DT AERO 86は、86㎜ハイトの本格的なタイムトライアルレース用エアロホイールとして開発されました。このハイトにして、すばらしい軽量さを誇り、様々な条件下での実戦を想定しています。 クリンチャー/チューブレスに対応した内径18.35㎜幅のリムは、タイヤの幅広トレンドに応えるものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。ブレーキトラックには３Kカーボンを使用し、耐熱性が大幅に向上しています。リム側面は美しい曲面を描き、最高のエアロ効果を発揮します。 このリムを支えるハブにはDT Swissの350Sまたはより軽量な240Sのどちらかが選択できます。スポークは定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、２年間の長期保証は、信頼の証です。   高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。    クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャー/チューブレスに対応した内幅18.35㎜のリムは、タイヤの幅広トレンドに合致したものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用と優れたレイアップ技術により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。3Kブレーキトラックの採用により耐熱性を大幅に向上させるとともに、美しい曲面を描くリムサイドはエアロ性能を高めながら、横風の影響を最小限にとどめています。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。   UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste...

DT AERO 35ディスクカーボンホイールは、特にシクロクロスやグラベルバイクで要求されるタフな走行を可能にした高品質なトレールモデルです。 クリンチャー/チューブレスに対応した内幅21.5㎜の太めのリムは、トレール走行に必要な幅広タイヤの装着を可能にしています。TorayのT700とT800カーボンクロスの採用により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、頑強なリム特性を実現しています。リム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を高めるとともに、横風からの影響を最小にとどめています。 このリムを支えるハブにはDT Swissの350Sまたはより軽量の240Sが選択でき、スポークには破断の少ないことでも定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルに頑強なSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、2年間の長期保証は、信頼の証です。 高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。 UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste Internationale）によって認証および承認されています。厳正なテストをパスした製品だけに認証が与えられ、UCI公認のロードレースで使用することができます。     仕様 タイプ  カーボンディスクホイールセット 素材 100% カーボンファイバー...

最高のパフォーマンスを得るための最良の選択 DT AERO 40 ディスクブレーキホイールは、扱いやすい40㎜ハイトのAEROモデルをDT Swiss製ハブでアップグレードしたハイエンドカーボンホイールです。オールラウンドに使える高品質ホイールとして、内外で高い評価を得ています。最新のディスクブレーキバイクにベストマッチします。 クリンチャー/チューブレスに対応した内径18.35㎜幅のリムは、タイヤの幅広トレンドに合致したものです。TorayのT700 とT800 カーボンクロスの使用により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。美しい曲面を描くリムサイドはエアロ性能を高めながら、横風の影響を最小限にとどめています。 このリムを支えるハブには350S、またはさらに軽量な DT Swissの240Sを選択でき、スポークは定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、２年間の長期保証は、信頼の証です。   高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。 UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste Internationale）によって認証および承認されています。厳正なテストをパスした製品だけに認証が与えられ、UCI公認のロードレースで使用することができます。    ...

DT AERO 45 ディスクカーボンホイールは、ハイエンドエアロホイールとして、魅力的なエアロルックと充分な軽量さを実現したオールラウンドモデルです。AERO45のハブをDT Swissにアップグレードすることで、素晴らしいパフォーマンスを手に入れるとともに、魅力的なルックスと充分な軽量さを実現させたオールラウンドモデルです。ディスクブレーキ専用モデルです。 クリンチャー/チューブレスに対応した内径18.35㎜幅のリムは、タイヤの幅広トレンドにマッチします。TorayのT700とT800カーボンクロスの採用により、剛性、快適性、精度、耐久性を高いレベルで満たし、設計思想に忠実なリム特性を実現しています。ブレーキトラックの呪縛から解放されたリム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を高めるとともに、横風からの影響を軽減させています。 このリムを支えるハブにはDT Swissの350Sまたは、さらに軽量な240Sが選択でき、スポークには定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルにSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、2年間の長期保証は、信頼の証です。 高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。 UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste Internationale）によって認証および承認されています。厳正なテストをパスした製品だけに認証が与えられ、UCI公認のロードレースで使用することができます。     仕様 タイプ カーボンディスクホイールセット 素材 100%...

 DT AERO 46 ディスクカーボンホイールは、シクロクロスやグラベルバイクで要求されるタフな走行を可能にした高品質なトレールモデルです。 クリンチャー/チューブレスに対応した内幅21㎜の太めのリムは、トレール走行に必要な幅広タイヤの装着を可能にしています。TorayのT700とT800カーボンクロスの採用により、剛性、快適性、精度、耐久性すべてを高いレベルで満たし、頑強なリム特性を実現しています。リム側面は美しい曲面を描き、エアロ効果を高めるとともに、横風からの影響を軽減させています。 このリムを支えるハブにはDT Swiss350Sまたは240Sを選択でき、スポークには破断の少ないことでも定評のあるSapim CX-Ray、そしてニップルに頑強なSapimセキュアロックを使用し、最高のパフォーマンスを引き出すことに成功しています。 UCIの認証、2年間の長期保証は、信頼の証です。 高精度なDTスイスハブ採用 DTスイスハブはノーツール技術で知られています。メンテナンスがより簡単になります。 優れた信頼性 ラチェットがしっかりとかみ合うことで大きな接触面が生まれ、表面圧力が下がることで優れた信頼性がもたらされます。 ベアリング寿命の延長 ベアリングをネジ付きリングに統合することで、ベアリング距離を最大化することができます。距離が広がることで軸のサポートも増え、結果的にアクスルのたわみが減り、ベアリングが保護されてその寿命が長くなります。   クリンチャー/チューブレス両対応リム クリンチャータイヤまたはチューブレスタイヤのどちらでも装着できます。中にチューブを使うクリンチャータイヤは扱いやすく、広く使用されています。また、チューブを使わないチューブレスタイヤは転がり抵抗が少なく、パンクの心配も軽減されるため注目されています。   UCI認証という圧倒的信頼性 ICAN ホイールは世界の自転車レースを管轄するUCI（Union Cycliste Internationale）によって認証および承認されています。厳正なテストをパスした製品だけに認証が与えられ、UCI公認のロードレースで使用することができます。 仕様 タイプ　　　　　　　　　カーボンディスクホイールセット  素材　　　　　　　　　　100% カーボンファイバー 東レ T700...