フィーチャード 【海外レビュー】G50グラベルホイールの実力|軽さと安定性を両立したレーシングモデル
グラベルバイクの進化とともに、ホイールに求められる性能も大きく変わりつつあります。 かつては「軽量であること」が重視されていましたが、現在ではそれに加えて、安定性や快適性、そして荒れた路面でのコントロール性能も重要な要素となっています。 特にグラベルレースでは、高速巡航性能だけでなく、砂利道や林道での安心感が結果を左右する場面も少なくありません。 今回、イタリアの自転車専門メディア Bicisport にG50グラベルホイールを取り上げていただきました。 実際の走行テストを通じて、G50が持つ軽量性や走行性能、そして現代のグラベルライドに求められる安定感について詳しく紹介されています。 この記事では、そのレビュー内容をもとにG50の特徴をご紹介します。 グラベルレースを見据えて開発されたG50 G50は、グラベルレースからロングライド、アドベンチャーライドまで幅広く対応するために開発されたカーボングラベルホイールです。 軽量性だけを追求するのではなく、現代のワイドタイヤとの相性や荒れた路面での安定感も重視しています。 特徴的なのは25mmというワイドなリム内幅です。 現在のグラベルシーンでは40C〜50Cクラスのタイヤが主流となりつつあり、ホイール側にもそれを支える設計が求められています。 G50はまさにそのトレンドに合わせて設計されたモデルと言えるでしょう。 25mmワイドリムがもたらす走行性能 今回のレビューでも特に高く評価されたのが25mm内幅リムです。 ワイドリムのメリットは単に太いタイヤを装着できることだけではありません。 タイヤのサイドウォールをしっかり支えることで、 ・コーナリング時の安定感向上 ・低圧運用時のサポート性能向上 ・グリップ力の向上 ・快適性の向上 といった多くのメリットを得ることができます。 特にグラベルライドでは低圧セッティングを使用する場面が多く、タイヤ本来の性能を引き出すためにもワイドリムは非常に重要な存在です。 G50はこうした現代的なタイヤセッティングに最適化されています。 1300gという軽量性 G50のもうひとつの大きな特徴が重量です。 ホイールセット重量は約1300g。 25mmワイドリムを採用したグラベルホイールとしては非常に軽量な部類に入ります。 軽量ホイールは、...
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詳細を読むイタリア専門誌「Bicisport」が評価した ICAN G50 グラベルカーボンホイール 徹底解説レビュー
グラベルバイクというジャンルは、ここ数年で大きく進化してきました。単なる「舗装路と未舗装路の中間」ではなく、レース志向・高速化・テクニカル化が一気に進んでいます。 そうした中で、ホイールに求められる性能も明確に変わってきました。 軽さだけでは足りない 内幅の広さ=安定性とコントロール性能 高速域でも破綻しない剛性とトラクション 今回紹介する ICAN G50 グラベルカーボンホイール は、イタリアの老舗自転車専門誌 「Bicisport」 によって実走テストが行われ、その完成度の高さが高く評価されています。 この記事では、その評価内容をベースにしながら、日本のグラベルライダー目線で、G50の本質的な魅力を分かりやすく解説していきます。 グラベルホイールは「軽さ」から「戦略」へ かつてのグラベルホイール選びは、ロードホイールの延長線にありました。「できるだけ軽く」「舗装路でも速い」ことが正義だった時代です。 しかし現在のグラベルレース、そして高速化するライド環境では、それだけでは不十分です。 コーナー進入時の横剛性 荒れた路面での安定した接地感 低圧運用時でもタイヤが潰れすぎないサポート力 これらを左右するのが、**リム内幅(インターナル幅)**です。 ICAN G50は、この変化を正確に捉え、25mmというワイドな内幅を核に設計された、完全に現代型のグラベルホイールです。 ICAN G50の基本スペックと設計思想 まずは、G50の基本スペックを確認しましょう。 リム内幅:25mm ホイール重量:前後セット 約1300g 用途:グラベルレース /...
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![AERO 40 Ⅱ ディスクブレーキホイール[リム内幅23mm] - ICANホイールジャパン](http://icanjp.com/cdn/shop/files/1_d90bc651-48bd-4f22-9e13-6d963c283ba6_165x.jpg?v=1753869976)
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